一、          国内汽修行业市场分析

近年来，我国汽车制造业平均每年以24.5％的速度增长，对汽车维修保养专业人才的需求量猛增。从最近召开的全国高级技能人才培养与研讨会上获悉，我国目前技术工人队伍结构，技师以上、高级工、中级工、初级工的比例仅为4:8:31:57，而发达国家的比例为11:23:49:17，显然，我国中高级技术人才短缺情况十分严重。其中以汽车维修保养专业这种现象尤为突出。被称为“高级蓝领”的高级技工已经成为稀缺资源，“高级蓝领”出现断层的消息屡屡见诸报端。

二、国内汽车维修保养行业现状

1、从业人员文化基础落后，大量未经任何培训或学习的人员从事汽修工作，中高级人才奇缺

在现有的220万从业人员中，大部分维修工没有经过专业培训，有22.4%无任何技术证书，具有汽车诊断能力的技术工人所占比例仅为20%，而日本占到40%以上。技师和高级技师只有8%，且年龄偏大，知识老化，一级工人中38.5%文化程度在初中以下，已成为制约汽车维修业发展的“瓶颈”。

2、办学规模、培养内容、培养方法和手段方面与高技能培养目标不适应，不能学以致用

中国目前开设有汽车专业的大专院校一百余所，所有这些院校培养出来的毕业生到维修生产一线后都不能马上独立负担工作。其原因是各学校都不同程度地存在设备、师资、教材的缺乏，特别是实训技术性缺乏或落后。结业生虽然拿到高级工、技师等资格证书，但实际修车能力或者还不如在一线的初级工。

三、在日本学习汽车专业优势

1、日本汽车以其低能耗、高驾驶性能在世界上享有盛名。汽车行业不断发展与革新的今天，日本的汽车业仍然处于世界领先水平。东京工科自动车大学校是日本首都圈内最大的汽车学园，提供世界高端真车供学生实践操作，掌握世界最尖端技术。

2、日本是一个尊重个人能力的社会，拥有一技之长，发展空间更加广阔。

学以致用。在校所学的高端汽车维修、保养知识不会与行业发展产生断链现象。

四、项目介绍

该项目是国内短期学习+出国留学+海外就业一条龙服务的优质项目，为学生将来的学业发展和职业规划提供了明确的目标和方向，为学生从根本上解决了后顾之忧。该项目为东京亚细亚学友会与东京工科自动车大校联合招生。奔驰和哈雷公司与该校签订了定向委培协议，专门培养梅赛德斯奔驰和哈雷戴维斯专业。学生毕业后，授予全球通用高含金量的技师证，可直接入职奔驰与哈雷日本公司就业。无论在日本还是回国，就业前景光明可见。

五、时间规划

1、东京亚细亚学友会开学时间：1月、4月、7月、10月

2、东京工科自动车大学校开学时间：4月、10月

通常情况下学生赴日后通过1年的学习都可以达到日语二级水平，所以建议学生赴日的时间最好是每年的4月、10月，这样学完1年日语后正好衔接东京工科自动车大学校大专课程。

3、在中国学习日语过初级的话一般全日制学习2-3个月即可。少数学生需要半年的时间。

六、日本学习期间学费及生活花费：

学费：

第一年日语学习学费：约合人民币4.3万元（上课时间：半日制上课）

第二年汽修大专学费：约合人民币6.2万元（上课时间：全日制上课）

第三年汽修大专学费：约合人民币5.5万元（上课时间：全日制上课）

生活开销及打工收入：

综上可观，在日本只要找到工作，生活费是可以自给自足的。

七、赴日留学准备资料清单

八、学生语言结束后还可以选择其它途径

1、通过留学生考试升入日本大学

2、申请其它专业

3、通过亚细亚学友会直接推荐入学